紐約州獵人山晉級指南 Hunter Mountain Snowboarding Guide

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紐約州的獵人山，離紐約市兩個半小時車程。在同等車程範圍內，獵人山是垂直落差最高，可滑範圍最大的雪山。在冬季，各大滑雪巴士幾乎都有每週六去獵人山的當日來回巴士。

從完全不知道雪板為何物，到雙黑道飛馳而下，我就是在這座山上煉成的。平常不運動的我，用了兩個冬季，幾乎每週六都去不間斷。克服獵人山的雙黑道，基本可以隨便去一座陌生的山，隨便坐個lift上山也不怕下不來，從此開啓國際冒險滑雪模式了。

由於獵人山各個難度的雪道都有，非常適合升級打怪，我又對它特別熟，我就在這寫個升級指南吧。

菜鳥

在什麼都還不會的時候，第一個要練的是單腳綁在雪板上的滑法，因為這是上下lift的基本要求。既然還不會用lift，那麼上山當然要靠磁力傳送帶了。幾乎每座山都有菜鳥區，菜鳥區基本都配備。這個磁力傳送帶在獵人山2018/2019雪季的圖上是C1 (Carpet One), 在面對雪山幾乎最左方的位置。

綠道

玩膩了磁力傳送帶，並且做好第一次下lift摔個狗吃屎的心理準備後，我們就可以玩真正意義的綠道了。在獵人山，磁力傳送帶右邊的Lift C (20th Century Quad) 就是一個很好的起點。下lift後右手邊就是一個比較簡單的綠道Central Park North. 這個綠道不但不陡，而且還比較寬，距離不算長，是綠道的一個很好的開始，唯一缺點是人多，但是紐約附近也就那麼幾座小山，人是少不了的，只能忍了。

到了十秒能從Central Park North後，可以來挑戰下一條綠道，坐Lift B (Broadway Quad) 上去往左後一直靠右的Gateway – Mossy Brook. 這條綠道有一小段斜度幾乎達到藍道水平，但距離很短，大部分都是平緩的綠道，所以是從綠道晉升藍道的最佳過渡。Gateway有一段幾乎是平地，減速過度或者摔倒的話，對於苦B的雪板，接下來就只能用走的了，這在一段時間裡是很困繞我的一個問題，但隨著技術漸漲，這麼小段的平地就不算甚麼了。後來到瑞士的扎馬特，體驗大山上似乎永無止境的平地時，回想獵人山這一小段平地，真是朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋。

藍道

想當年我第一次玩ski就啥都不知道地跑上了藍道並活著下來了，但是換成雪板，這樣的動作我是強烈不推薦的，因為雪板剛開始根本不像skier那樣能淡定的站著。

不過，我覺得這是雪板相對於ski的一個很大優勢：ski不會滑很容易飛速衝下山，snowboard不會玩也就是慢慢挪下來。嗯，生還率高，雖然摔得比較慘。

因此，只要綠道能滑，會做lifting （就是橫著雪板面對山或背對山左右滑慢慢下來），藍道活著下來沒有問題，甚至黑道下來也沒有問題。所以征服了上面提到的綠道以後，我們就可以淡定地來玩藍道了，放心，一定能下來的。

一開始玩藍道，可以考慮兩種，一個是陡而不長的，一個是長而不陡的。前者即便發現太痛苦，也不會痛苦太久；後者雖然看起來沒那麼嚇人，但還是很考耐力的。前者在獵人山的最佳選擇是之前坐Lift C時就能看見的Kennedy Drive, 後者是坐Kaatskill Flyer上山頂可以玩到的全山最長藍道Belt Parkway. 

Kennedy Drive的寬度很贊，達到了瑞士扎馬特的水平，筆直下來沒有拐彎，雖然比較陡，人也有點多，但還是練級的絕佳地方。它的長度一般，但對初上藍道的人來說也是可以了，畢竟半天下不來也是心慌的。

Belt Parkway是另一種風格，彎多，不算太寬，但也沒有特別陡的地方，只要天氣好沒有冰，它的難度也就是比難點的綠道高那麼一點點。它的好處是目測全場最長，而且段位提高了的話還可以經過它上Way Out去後山。

說到Way Out, 大家要注意了，它雖然標的是藍道，但我清楚記得幾年前它標的是黑道。我的感受是，它絕對可以算黑道水平的。特別是如果上面許多冰或者在造雪的話，就算現在的我上去也要小心翼翼。我覺得它換標準，應該是因為當年後山除了它其他都是雙黑，根本沒多少人去。

今年新開的Overlook比Way Out稍微簡單點，而且新開的Lift Northern Express人也比較少，Belt Parkway玩膩後可以過來挑戰一下。

黑道

黑道的起點，應該是剛剛上面提到的假藍道Way Out. 然後全山其他的黑道都可以任玩了。黑道裡比較難的可能是Hellgate和Upper K27. 注意在雪季剛開始或者下玩暴雪以後，Upper K27很有可能變成蘑菇，也就是一個個的小雪包。面對蘑菇，skier一般是順著低處繞下去，但雪板轉得沒那麼快，繞下去是不現實的，因此最快的方式是直接碾下去。

需要注意都是，那兩條標成park（橙色區域標誌）的黑道，光從斜度上說算不上黑道。而上park是和下山完全不同的另一套技能，不要覺得能下黑道甚至雙黑，就可以玩雜技了。玩雜技建議先練平地Ollie Lollie和原地180，接著找非park的坡跳，然後再找小park的小坡跳，循序漸進，因為在park摔真的比普通摔痛很多吖。

雙黑道

我覺得獵人山最吸引我的，是雙黑道有好幾條，而且還不錯。一開始的話可以玩Lower K27和Racer’s Edge吧。不過我覺得Lower K27難度和黑道差不多，不知道為啥被標成了雙黑。Racer’s Edge應該是一個好的雙黑道練習開始點。很陡，但是不長，寬度足夠，而且沒有轉彎，不用擔心飛出懸崖。

Clair’s Way相對來說要危險許多，陡、長、還有彎和石頭，據說是死過人的，因此下這條雙黑道時一定要控制好速度，在有冰或者能見度低時更要注意。

獵人山最好玩的雙黑道，我覺得是經常不開的Annapurna. 陡而直，窄而長，很考技術，飛馳得也很爽，沒有飛出懸崖或撞石的危險。可惜，就是太不長開了，今年就沒有開過！

另一條常年不開的雙黑是Westway. 這是練蘑菇的聖地。當然，不愛蘑菇的在這裡絕對是痛不欲生。

征服了獵人山的雙黑道，可以征服全世界了嗎？

也不是。我覺得雪板最忌憚的其實不是陡，而是轉彎空間不夠。因此，那些在樹叢間穿梭的樹道，就是雪板的頭號剋星。而窄度如果再遇到雙黑的陡度，達到了雪板橫不過來的境界，狀況就非常尷尬了。我沒有親身體驗，但YouTube上看到過Whistler是有這麼變態的雙黑道的。因此，牛逼了也不要橫衝直撞，膽大心細，偶爾認個慫抱著雪板往回走也不是不可以的。

值得安慰的是，獵人山雖然不是甚麼大山，但難度還是很夠的。特別是由於紐約不夠冷，造成了它不但雪道窄，還經常滿滿是冰的狀況。從這裡出師，再跑去歐洲的大山，滑上寬寬的雪道，粉粉的雪，感覺真是輕鬆愉快。